Die Munk Bauen & Wohnen GmbH beauftragte uns mit der Erarbeitung einer Machbarkeitsstudie. diese sieht ein viergeschossigen Riegel vor, der im nördlichen Bereich die Funktion einer baulichen Abgrenzung zur angrenzenden Bahnlinie übernimmt. Der zurückversetzte Baukörper im Norden betont durch den Ankommensplatz den Zugang zur Burgstraße sowie die zentrale Fußwegverbindung von der S-Bahn-Haltestelle in Richtung historische Altstadt. Diese Geste markiert den städtebaulichen Auftakt des Quartiers und stärkt die Orientierung im öffentlichen Raum.

Alle Gebäude werden von Norden her erschlossen und staffeln sich in ihrer Höhe nach Süden hin ab, wodurch ein angemessener Übergang zur bestehenden Umgebungsbebauung entsteht. Die traufständige Anordnung orientiert sich am ortsbildprägenden Straßenraum und stärkt den Bezug zur vorhandenen Bebauungsstruktur. Da diese Anordnung die insgesamt schlüssigste städtebauliche Lösung darstellt, wurde die Gestaltung über eine polygonale Gebäudestruktur weiterentwickelt. Durch diese Form entstehen abwechslungsreiche Zwischenräume und Höfe, die dem Areal eine aufgelockerte und lebendige Wirkung verleihen.

Die Erschließung der Tiefgarage erfolgt im Nordosten über die Filderbahnstraße. Hierdurch erfährt die Burgstraße im Vergleich zum Bestand keine zusätzliche Verkehrsbelastung.

Als gestalterische Antwort auf diese Gebäudeformen erhalten die Häuser ein gefaltetes Dach, das die polygonale Struktur der Baukörper auch in der Dachform aufnimmt und fortführt. Insgesamt entsteht so ein modernes und gut abgestimmtes Ensemble mit einer klaren Struktur und eigenständiger, aber zurückhaltender architektonischer Wirkung.